Industrial Accelerator Act: ECRA unterstützt gemeinsame Forderungen der europäischen Industrie

12.11.2026

Die ECRA setzt sich gemeinsam mit CIELFFA und FVK für einen Industrial Accelerator Act (IAA) ein, der die gesamte europäische automobile Wertschöpfungskette stärkt. Mit der Unterzeichnung des „Joint Call to Action“ unterstützen die Verbände die Forderung nach einem breiter angelegten und wirksameren Regelungsrahmen.

Die gemeinsame Initiative wird von europäischen und nationalen Industrieverbänden, Organisationen und Unternehmen getragen. Grundlage der Position sind der gemeinsame Aufruf sowie die Zusammenfassung des European Industrial Fasteners Institute (EIFI) zum IAA. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie „Made in EU“ der gesamten europäischen Automobilindustrie zugutekommen kann – von den Zulieferern bis zur Fahrzeugmontage.

 

Vier zentrale Forderungen an die europäische Politik

Aus Sicht der ECRA und der mitzeichnenden Verbände sind insbesondere folgende Punkte entscheidend:

  • Die automobile Wertschöpfungskette umfassend berücksichtigen: Der Anwendungsbereich soll über batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride hinaus auch Hybridfahrzeuge sowie Fahrzeuge mit Euro-7-konformen Verbrennungsmotoren einschließen.

  • Europäische Wertschöpfung bei Fahrzeugen stärken: Gefordert wird ein europäischer Anteil von mindestens 80 Prozent bei Fahrzeugen.

  • Die gesamte Zulieferkette einbeziehen: Für Automobilkomponenten soll eine Made-in-EU-Anforderung von 70 Prozent gelten. Alternativ wird ein gleichwertiger Mechanismus auf Grundlage der in der EU geschaffenen Wertschöpfung gefordert.

  • Kleine und mittlere Unternehmen sowie vorgelagerte Industrien berücksichtigen: Kleinere und spezialisierte Hersteller müssen als wesentlicher Bestandteil der europäischen industriellen Wertschöpfungskette angemessen einbezogen und geschützt werden.

  

Europas Industriestandort entlang der gesamten Lieferkette sichern

Der IAA darf sich aus Sicht der unterzeichnenden Verbände nicht allein auf die Fahrzeugmontage konzentrieren. Er muss das gesamte europäische Produktionsnetzwerk stärken. Dazu gehören der Erhalt von Produktion und Beschäftigung ebenso wie die Sicherung von Investitionen und technologischem Know-how entlang der Lieferkette.

Mit ihrer Unterstützung des gemeinsamen Aufrufs unterstreicht die ECRA: Eine wettbewerbsfähige europäische Automobilindustrie braucht eine starke und vielfältige Zulieferbasis. Die Interessen kleinerer und spezialisierter Unternehmen müssen deshalb bei der Ausgestaltung des IAA konsequent berücksichtigt werden.

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